• أخـي الزائر/أختـي الزائرة أعضـاء المنتـدى يبذلون مجـهودات كبيرة من أجـل إفادتك .فبادر بالتسجيل لافـادتهم أو لشكرهم.ولا تبـق مجرد زائر فقط .نحن في انتظار ما يفيـض به قلمـك من جديد ومفـيد. ,يمكنك التسجيل من خلال الرابط التالي تسجيل او باستعمال حسابك بالفايس بوك

إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

لائحة الغرامات و المخالفات في مدونة السير الجديدة

تقليص
X
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • لائحة الغرامات و المخالفات في مدونة السير الجديدة

    بسم الله الرحمن الرحيم
    و الصلاة و السلام على نبينا محمد


    ما هي مدونة السير الجديدة؟


    تندرج مدونة السير في إطار الاستراتيجية الحكومية المتعلقة بالسلامة الطرقية، وهي تعد إطارا قانونيا مرجعيا لإصلاح الترسانة التشريعية وتحديث المقتضيات القانونية لمواجهة آفة حوادث السير، كما تعتبر قانونا حداثيا يأخذ بعين الاعتبار التطورات والمستجدات المرتبطة بميادين السير والجولان في المجالات التكنولوجية والتربوية والجزائية.

    ويستهدف هذا الورش الإصلاحي الكبير توضيح حقوق وواجبات مستعملي الطريق وتشييع ثقافة الاستعمال السليم والمسؤول للفضاء الطرقي.

    إن مدونة السير مدونة مجتمعية تقوم على ترجمة الإرادة الجماعية لكافة الفاعلين والمتدخلين ومكونات المجتمع المدني بهدف توفير الشروط الكفيلة بالمحافظة على أرواح المواطنين أثناء استعمالهم للطريق. كما تشكل مبادرة وطنية حقيقية تتوخى تكريس القيم المجتمعية والحضارية النبيلة المتمثلة في المواطنة والتعايش والأمن الاجتماعي ضمن إطار قانوني يحرص على ضمان حق الأفراد والجماعات في الحياة والتنقل بأمان وترسيخ مبادئ احترام قواعد السير.

    وتتمحور المقتضيات الأساسية لمدونة السير الجديدة حول العناصر التالية:
    1. رخصة السياقة بالنقط ؛
    2. الغرامات التصالحية والجزافية ؛
    3. تأهيل المراقبة الطرقية ؛
    4. الوقاية من الرشوة وضمان حقوق المواطنين ؛
    5. السياقة تحت تأثير الكحول ؛
    6. المسؤوليات والعقوبات السالبة للحرية في حالة وقوع حوادث السير ؛
    7. السياقة المهنية ؛
    8. تأهيل قطاع المراقبة التقنية ؛
    9. تأهيل قطاع تعليم السياقة.





    الغرامات التصالحية والجزافية


    ما معنى الغرامات التصالحية والجزافية؟

    الغرامات التصالحية والجزافية هي الغرامات التي تتعلق بالمخالفات التي تكون موضوع مصالحة تتم بأداء غرامة تصالحية وجزافية يحدد مبلغها حسب خطورة المخالفة.



    هل تنطبق الغرامات التصالحية والجزافية على كل السائقين؟

    نعم، تنطبق هذه الغرامات على جميع السائقين دون تمييز لأن الهدف من إقرارها هو محاربة المخالفات المتعلقة بقانون السير أيا كان مصدرها.


    هل هناك غرامة تصالحية جزافية واحدة وموحدة بالنسبة لكل المخالفات؟

    لا، ليست هناك غرامة واحدة لجميع المخالفات لأن الغرامات التصالحية والجزافية محددة بشكل مضبوط حسب طبيعة خطورة المخالفة التي يرتكبها السائق. ويتم التمييز تبعا لذلك بين 3 درجات من المخالفات هي:

    - المخالفات من الدرجة الأولى التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 700 درهم ؛

    - المخالفات من الدرجة الثانية التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 500 درهم ؛

    - المخالفات من الدرجة الثالثة التي يعاقب عليها بأداء غرامة تصالحية وجزافية قدرها 300 درهم.



    اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

  • #2
    المخالفات من الدرجة الأولى(30 مخالفة)

    1 . تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 وأقل من 50 كلم/س ؛

    2. السير ليلا على الطريق العمومية دون إنارة خارج التجمعات العمرانية ؛

    3. التوقف ليلا من غير أضواء خارج التجمعات العمرانية ؛

    4. عدم احترام علامة قف أو الضوء الأحمر ؛

    5. التوقف الخطير، عندما تكون الرؤية غير كافية، بالقرب من منعرج أو بالقرب من قمة منحدر أو على قنطرة أو داخل نفق أو التوقف الذي يحجب التشوير أو التوقف على بعد أقل من 10 أمتار من تقاطع للطرق ؛

    6. قطع خط متصل ؛

    7. الوقوف على القناطر أو تحتها أو داخل الأنفاق أو الممرات تحت الأرضية أو على ممر علوي، ما عدا في حالة قوة قاهرة ؛

    8. التجاوز المعيب ؛

    9. الوقوف أو التوقف على مستوى تقاطع طريق مع سكة حديدية أو بالقرب منه؛

    10. السير في اتجاه ممنوع ؛

    11. عدم التوفر على الحصارات المحددة بالنصوص التنظيمية، بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية المزدوجة أو المقطورات ؛

    12. عدم التوفر على أجهزة الإنارة ؛

    13. النقل الاستثنائي دون الحصول على ترخيص أو عدم احترام الشروط الخاصة المحددة في الترخيص بالنقل الاستثنائي ؛

    14. دخول الطريق السيار من قبل المركبات التي تقوم بالنقل الاستثنائي، دون ترخيص معلل تمنحه الإدارة المدبرة للطريق السيار المعني، أو صاحب الامتياز في حالة وجود امتياز ؛

    15. تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به للمركبة محملة، المقيد في شهادة التسجيل، بنسبة 30% إلى غاية 40 % بالنسبة للمركبات أو مجموعة المركبات أو المركبات المتمفصلة أو القطارات الطرقية المزدوجة ؛

    16. انخفاض عمق النقوش المرسومة فوق الشريط الدارج للإطار المطاطي عن المستوى المحدد من لدن الإدارة أو وجود تمزقات أو شقوق تبـرز النسيج على جوانب الإطار المطاطي أو على الشريط الدارج ؛

    17. عدم التوفر على جهاز حزام السلامة ؛

    18. وجود عيب في أجهزة توجيه المركبة ؛

    19. وجود عيب في نظام التعليق ؛

    20. عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة لتفادي السوائل المزيتة أو المواد التي تؤدي إلى الانزلاق أو لتفادي تناثر الحصى أو الرمل أو لتفادي تناثر مجموع أو بعض حمولة المركبة ؛

    21. دخول الطريق السيار من قبل الراجلين وراكبي الدواب ومن قبل الحيوانات ؛

    22. تجاوز عدد الركاب العدد المأذون به في حالة النقل الجماعي للأشخاص؛

    23. نقل الأشخاص فوق سقف المركبات ؛

    24. النقل الجماعي للأشخاص واقفين، ما لم يكن مأذونا بذلك ؛

    25. عدم الخضوع للمراقبة التقنية ؛

    26. دلوف مركبة إلى تقاطع طريق مع السكة الحديدية غير مجهز بحواجز، دون التأكد من وجود أي قطار ظاهر أو معلن عنه ؛

    27. عدم خروج مركبة فورا من السكة الحديدية عند اقتراب قطار ؛

    28. الدخول إلى الطريق السيار والخروج منه من مكان غير مخصص لهذه العملية ؛

    29. الوقوف من أجل ركوب أو نزول مسافرين في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛

    30. القيام بعملية إغاثة وقطر المركبات المتعطلة المتضررة في حادثة، على الطريق السيار والمسالك الموصلة إليه من قبل أشخاص غير معتمدين من لدن مسير الطريق السيار، وفي حالة منح امتياز بذلك، من لدن صاحب امتياز الطريق السيار وفق الشروط المحددة من لدن الإدارة.
    اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

    تعليق


    • #3
      المخالفات من الدرجة الثانية (35 مخالفة)

      1. تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 وأقل من 30 كلم/س ؛

      2. عدم احترام الأسبقية ؛

      3. عدم احترام التقييدات المتعلقة برخصة السياقة ؛

      4. مسك الهاتف باليد أثناء سياقة مركبة أو أي جهاز آخر من شأنه أن يحد من الانتباه أو الحركة ؛

      5. عدم احترام الأسبقية المخولة بمقتضى هذا القانون والنصوص الصادرة لتطبيقة لمركبات مصالح الدرك أو الشرطة أو الوقاية المدنية أو سيارات الإسعاف وذلك إذا استعملت المنبهات الخاصة بها ؛

      6. دخول الطريق السيار من قبل المركبات ذات المحرك التي لا تستطيع السير بسرعة ثابتة لا تقل عن 60 كلم/س ؛

      7. دخول الطريق السيار من قبل المركبات المجرورة بجرار غير ميكانيكي ؛

      8. دخول الطريق السيار من قبل الدراجات والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات رباعية العجلات ومن قبل الدراجات ذات محرك والدراجات النارية والدراجات ثلاثية العجلات ذات محرك والدراجات رباعية العجلات ذات محرك التي تقل أسطنتها عن 125 سنتيمترا مكعبا ؛

      9. تلقين دروس في سياقة المركبات وتجريب المركبات أو هياكلها في الطريق السيار وفي المسالك الموصلة إليه ؛

      10. الوقوف والتوقف على قارعة الطريق السيار أو على شريط التوقف العاجل أو على المسالك الموصلة إلى الطريق السيار، ما عدا في حالة الضرورة القصوى ؛

      11. دخول ومكوث المركبات في الشريط المركزي الفاصل بين قارعتي الطريق السيار ؛

      12. السير على أشرطة التوقف العاجل لطريق سيار ؛

      13. القيام بالإصلاحات المهمة على أشرطة الوقوف العاجل بطريق سيار أوعدم القيام بإخراج مركبة تستلزم إصلاحات مهمة من الطريق السيار ؛

      14. عدم احترام السائق، الذي يسير على مسلك موصل لطريق سيار، للأسبقية الواجبة لمستعملي الطريق السيار ؛

      15. عدم التشوير عن بعد، لمجموع حمولة ساقطة على قارعة الطريق أو لبعض من هذه الحمولة، في حالة عدم إمكانية إزاحتها في الحال ؛

      16. عدم تشوير حمولة تتجاوز عرض أو طول المركبة ؛

      17. الحمولة التي تحجب أضواء الإنارة والتشوير بما في ذلك أضواء الوقوف والأضواء المشيرة إلى تغيير الاتجاه والإشارات الضوئية للمركبة أو تحجب أرقام التسجيل ؛

      18. الحمولة الموضوعة بطريقة تعيق الرؤية بالنسبة للسائق أو يمكن أن تحدث خللا في ثبات المركبة أو في سياقتها ؛

      19. عدم التقيد بحدود الوزن المأذون به عن كل مرود. تطبق الغرامة عن كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن بمثابة طن ؛

      20. تجاوز عرض المركبة أو طولها أو علوها للحدود المسموح بها، بما في ذلك الأجزاء الناتئة ؛

      21. عدم اشتغال جهاز قياس الزمن والسرعة أو جهاز تحديد السرعة أو جهاز التخفيف من السرعة أو النظام المضاد لحصر العجلات المسمى (abs) ؛

      22. عدم التوفر على ضوئي الوضع الأماميين للسيارة أو لمجموعة المركبات والمركبة الفلاحية ذات محرك أو الأجهزة الفلاحية أو الغابوية أو أريبات الأشغال العمومية ؛

      23. المقطورة الخلفية لمجموعة مركبات، غير الحاملة لرقم تسجيل مركبة الجر ؛

      24. وجود عيب في جهاز قرن المقطورة ؛

      25. استعمال وسائل الربط الارتجالية عند أية عملية قطر ؛

      26. مركبة الإغاثة التي تقطر أكثر من مركبة أو تجر أو تنقل أشياء غير الأشياء اللازمة لقطر المركبات ؛

      27. تجاوز الوزن الإجمالي المأذون به محملة، المقيد في شهادة التسجيل، لمركبة أو لمجموعة مركبات أو للمركبات المتمفصلة أو للقطارات الطرقية المزدوجة بنسبة 10 % إلى أقل من 30 %. تطبق الغرامة على كل طن زائد. ويعتبر كل جزء من الطن يتجاوز خمسمائة كلغ طنا ؛

      28. عدم تجهيز سيارة النقل الجماعي للأشخاص بزجاج السلامة (منافذ الإغاثة) أو بعلبة أدوات الإسعافات الأولية ؛

      29. عدم الإشارة إلى منافذ الإغاثة بواسطة بيانات دائمة مكتوبة عليها يتعذر محوها ؛

      30. عدم الإشارة في الواجهة الخارجية لمركبة النقل الجماعي للأشخاص إلى اسم الناقل وموطنه وصنف المركبة والدرجات التي تحتوي عليها ورقم الترخيص في القيام بخدمة عمومية للنقل الجماعي للأشخاص وبيان المسار الواجب اتباعه ؛

      31. عدم توفر مركبة النقل الجماعي للأشخاص على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛

      32. عدم توفر مركبة نقل البضائع يفوق مجموع وزنها محملة المأذون به 3.500 كلغ على وسائل إطفاء الحريق صالحة للاستعمال، المنصوص عليها في النصوص الصادرة لتطبيق هذا القانون ؛

      33. سائق المركبة المخصصة للنقل الجماعي للأشخاص، الذي لا يمنع الشخص الحامل لسلاح ظاهر حسب التعريف الوارد في الفصل 303 من القانون الجنائي من ركوب مركبته، ما لم يكن الشخص المعني يحمل ذلك السلاح بسبب نشاطه المهني أو لسبب مشروع ؛

      34. نقل أطفال تقل أعمارهم عن 10 سنوات في المقاعد الأمامية للسيارة ؛

      35. السائقون الذين لا يحترمون الأسبقية الواجبة للراجلين.
      اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

      تعليق


      • #4
        المخالفات من الدرجة الثالثة

        كل المخالفات الأخرى التي لا يعاقب عليها بأداء الغرامات التصالحية والجزافية من الدرجتين الأولى والثانية مثل: تجاوز السرعة المسموح بها بأقل من 20 كلم/س أو التوقف غير قانوني.
        اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

        تعليق


        • #5
          هل معنى هذا أن العقوبات ليست هي نفسها بالنسبة للمخالفات؟

          نعم، لقد تم تحديد العقوبات حسب درجة خطورة المخالفات وعلى وجه الخصوص في المخالفات المتعلقة بتجاوز السرعة المحددة والزيادة في الحمولة.

          وهكذا، تم اعتماد المقاربة التالية في معالجة المخالفات المتعلقة بالسرعة:

          - تجاوز السرعة المحددة بأقل من 20 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛

          - تجاوز السرعة المحددة بما بين 20 كلم/س وأقل من 30 كلم/س (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛

          - تجاوز السرعة المحددة بما بين 30 كلم/س وأقل من 50 كلم/س (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛

          - تجاوز السرعة المحددة بـ 50 كلم/س وأكثر يتحول من مخالفة إلى جنحة ويكون موضوع عقوبة قضائية:

          _ إذا اقترن بوقوع حادثة سير جسمانية تعتبر من ظروف التشديد التي تستوجب عقوبة أشد ؛

          _ إذا اقترن بحادثة سير أدت إلى القتل، يتم إلغاء رخصة السياقة.


          بالنسبة للمخالفات المتعلقة بالسرعة، لا يعتبر تجاوز السرعة المحددة مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 % مع عدم تجاوز 7 كلم/س في جميع الحالات.


          كما تم اعتماد نفس المقاربة في معالجة المخالفات المتعلقة بالزيادة في الحمولة:

          - الزيادة في الحمولة القانونية بأقل من 10 % وأكثر من 4 طن (مخالفة من الدرجة الثالثة) ؛

          - الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 10 % وأقل من 30 % (مخالفة من الدرجة الثانية) ؛

          - الزيادة في الحمولة القانونية بنسبة 30 % وإلى غاية 40 % (مخالفة من الدرجة الأولى) ؛

          - الزيادة في الحمولة القانونية بأكثر من 40 % تتحول من مخالفة إلى جنحة وتكون موضوع عقوبة قضائية.


          بالنسبة للمخالفات الخاصة بالزيادة في الحمولة، لا تعتبر الزيادة في الحمولة القانونية مخالفة إذا كانت زائدة بنسبة 10 % دون تجاوز 4 طن في جميع الحالات.
          اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

          تعليق


          • #6
            كيف تتم عملية أداء الغرامات التصالحية والجزافية؟

            يمكن أداء الغرامة التصالحية والجزافية فورا لدى عون المراقبة أو داخل أجل 15 يوما يحتسب من يوم ارتكاب المخالفة أو يوم التوصل بالإشعار بالمخالفة في حالة المعاينة الآلية للمخالفات.

            ومن أجل تسهيل عملية الأداء، يمكن أداء الغرامة نقدا أو بالشيك أو بأية وسيلة أخرى وفي الأماكن التي سوف يتم تحديدها لهذا الغرض.
            بمجرد الأداء الفوري للغرامة التصالحية والجزافية، تسقط الدعوى العمومية.
            اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

            تعليق


            • #7
              وإذا لم يتمكن السائق من أداء الغرامة في مكان ارتكاب المخالفة؟

              في حالة عدم الأداء الفوري للغرامة، يتسلم عون المراقبة من المخالف رخصة السياقة في المخالفات المتعلقة بسلوك السائق أو البطاقة الرمادية في المخالفات المتعلقة بالمركبة أو الحمولة مقابل وصل يعتبر بمثابة إذن للمخالف بالسياقة لمدة 15 يوما أو بمثابة شهادة تسجيل مركبة صالحة لنفس الأجل.

              وإذا أدى المخالف الغرامة خلال الأجل المذكور، يسترجع رخصة السياقة أو البطاقة الرمادية في مدينة إقامته.
              اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

              تعليق


              • #8
                ما العمل إذا لم يتقبل السائق المخالفة الموجهة إليه؟

                يمكن للسائق المخالف أن ينازع في المخالفة بشكاية معللة ترفع إلى النيابة العامة. ويعتبر هذا الإجراء من الضمانات الجديدة التي جاءت بها مدونة السير والتي تتيح للسائق إمكانية الدفاع عن حقوقه.
                اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

                تعليق


                • #9
                  آليات المراقبة

                  الأعوان:

                  من هم الأعوان المكلفون بالمراقبة الطرقية؟

                  تتم المراقبة الطرقية لمعاينة المخالفات بواسطة الضباط والأعوان التابعين للشرطة القضائية والدرك الملكي والأمن الوطني ومراقبي الطرق التابعين لوزارة التجهيز والنقل.

                  هل هناك إجراءات ينبغي لأعوان المراقبة الالتزام بها في عمليات المراقبة؟

                  نعم، يتعين على أعوان المراقبة الطرقية أن يحملوا شارات خاصة تتضمن أسماءهم الكاملة وصفتهم وصورهم، كما ينبغي لهم وضع تشوير عن بعد للإعلان عن نقط المراقبة ليلا ونهارا سواء في الطرق العادية أو في الطرق السيارة، مع العلم أن المراقبة في الطريق السيار لا يمكن أن تتم إلا عند محطات الأداء وعند نقط الخروج منها.



                  السياقة تحت تأثير الكحول أو المخدرات أو الأدوية :

                  يعتمد عون المراقبة على جهاز للكشف عن تشبع الهواء المنبعث من فم السائق بالكحول من أجل المعاينة الموضوعية لحالات السياقة تحت تأثير الكحول. وبعد تحقق هذه المعاينة أو في حالة رفض المخالف الخضوع للكشف بالجهاز المذكور، يتم اللجوء إلى التحاليل والفحوصات الطبية.



                  المحطات الثابتة لمراقبة الحمولة :

                  حينما يتجاوز السائق الحمولة القانونية على محور طرقي بالقرب من محطة ثابتة لمراقبة الحمولة، يلتقط جهاز متصل بالمحطة عن بعد صورة رقمية للشاحنة تبرز رقم تسجيلها ووزنها. ويتم إشعار عون المراقبة الموجود على الطريق بذلك عبر إشارة صوتية لكي يقوم باعتراض الشاحنة المخالفة وتوجيهها نحو محطة المراقبة للتأكد من الوزن المسجل واتخاذ الإجراءات اللازمة حيث يتم التأكد من الحمولة القانونية لكل محور من محاور الشاحنة.




                  المراقبة الآلية للسرعة
                  الوسائل العصرية للمعاينة الآلية

                  المراقبة بالرادار الثابت والرادار المتحرك مع وسائل الإثبات :

                  حينما يتجاوز السائق السرعة المحددة على محور طرقي يتوفر على جهاز رادار ثابت لمراقبة السرعة، يلتقط هذا الأخير صورة رقمية للمركبة تسجل رقم تسجيلها والمعلومات حول السرعة الفعلية التي كانت تسير بها وتاريخ المعاينة ووقتها ومكانها. وترسل مباشرة هذه المعطيات إلى المركز الوطني للمعالجة من أجل توجيه الإشعار للمخالف ودعوته لأداء الغرامة داخل الآجال القانونية المحددة. وإذا لم يكن صاحب المركبة هو من كان يسوقها عند ارتكاب المخالفة، يجب عليه الكشف عن هوية السائق المسؤول داخل أجل 30 يوما من تاريخ تبليغ الإشعار بالمخالفة. ويمكن لصاحب المركبة أن يتقدم بطلب للحصول على نسخة من الصورة التي التقطها جهاز الرادار.




                  ماهي رخصة السياقة بالنقط؟

                  انظر المشاركة 21 من هذا الموضوع
                  اللهم إني أعوذ بك من نعمة استعنت بها على معصيتك

                  تعليق


                  • #10
                    شكرا لك على المجهود المميز و بارك الله فيك.نرجو من الإخوة المشرفين تثبيت الموضوع لأهميته.

                    تعليق


                    • #11
                      شكرا لك على المجهود

                      تعليق


                      • #12
                        مجهود رائع تستحق عليه كل الثناء...بارك الله فيك..
                        وإن كان تطبيقه لن يطال إلا المستضعفين...أما الردارات المتنقلة خاصة فلن تغير من الوضع شيئا ما دامت الرشوة هي سيدة الموقف...فما بالك بتناول الخمور...واستعمال الهواتف النقالة...ووضع الأطفال أقل من 10سنين في المقاعد الأمامية...هذه الأمور وغيرها لن ترصد بالرادار....وستفتح المجال للزيادة من قيمة الرشوة لا غير...
                        نرجو الله اللطف بعباده.....وشكرا أخي مرة أخرى.

                        تعليق


                        • #13
                          جزاكم الله كل خير على هذه التوضيحات

                          تعليق


                          • #14
                            شكرا لك على المجهود المميز و بارك الله فيك.نرجو من الإخوة المشرفين تثبيت الموضوع لأهميته.

                            تعليق


                            • #15
                              وستفتح المجال للزيادة من قيمة الرشوة لا غير...
                              نرجو الله اللطف بعباده.....وشكرا أخي مرة أخرى.

                              تعليق

                              يعمل...
                              X